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Katalysejournal
| Artikel Nr.: 17793
Leverkusen, 14.05.2011: Es ist abgehoben und lässt zum ersten Mal die Schweizer Grenze hinter sich: Das Solar Impulse-Flugzeug, das nur mit Sonnenenergie fliegt, hat seine erste internationale Destination angesteuert, die europäische Hauptstadt Brüssel.
Am dortigen Flughafen ist der Flieger vom 23. bis 29. Mai für ausgewählte Besuchergruppen zu besichtigen, darunter Vertreter der europäischen Institutionen, Journalisten, Schüler und Studenten.
Der Aufenthalt des Solarflugzeugs fällt mit der "Green Week" zusammen - der größten europäischen Umweltkonferenz, an der auf Einladung der Europäischen Kommission zahlreiche Vertreter aus Politik und Wirtschaft teilnehmen. Das Flugziel Brüssel als erste Destination außerhalb der Schweiz kommt nicht von ungefähr: Bereits 2008, noch bevor das Solarflugzeug existierte, übernahm die Europäische Kommission öffentlich die Patenschaft für das
Ein Projekt ist ein zeitlich begrenztes Entwicklungsvorhaben zum Lösen von Problemen, deren Erfüllung eine Organisation erfordert, die die Umsetzung der Aufgaben plant, steuert, durchführt und kontrolliert.
Projekt
der Schweizer Luftfahrtpioniere Bertrand Piccard und André Borschberg.
Bayer MaterialScience ist seit 2010 offizieller Partner und steuert technisches Know-how und Hightech-Polymerwerkstoffe bei, die den Flieger besonders leicht und damit energiesparend machen. Vergangenen Juli zeigte Solar Impulse mit dem ersten Tag-und-Nacht-Flug ohne Treibstoff das enorme Potenzial neuer Technologien. Angetrieben nur durch siehe Solarenergie. Sonnenenergie blieb der Flieger 26 Stunden ununterbrochen in der Die Luft besteht hauptsächlich aus den Gasen Stickstoff (ca. 78 Vol.-%), Sauerstoff (ca. 21 Vol.-%), ca. 0,03 Vol.-% Kohlendioxid, unterschiedlichen Edelgasen (weniger als 1 Vol.-%) sowie verschiedenen Schadstoffen. Luft .
"Solar Impulse hat bereits Rekorde aufgestellt, und darauf können alle an diesem Projekt Beteiligten außerordentlich stolz sein", erklärte Patrick Thomas, Vorstandsvorsitzender von Bayer MaterialScience. "Die Landung in Brüssel hat Symbolwirkung: Sie zeigt, was sich mit Entschlossenheit und neusten Technologien erreichen lässt. Wir bei Bayer freuen uns, eine solche Mission mit unseren Hightech-Werkstoffen zu unterstützen - getreu unserem Motto ‚Science For A Better Life‘."
Vor Ort in Brüssel wird Johannes Seesing, Projektleiter bei Bayer MaterialScience, die verwendeten Leichtbau-Technologien vorstellen: "Unser Bestreben ist es in erster Linie, Gewicht einzusparen - und das so viel wie möglich."
Die erste Landung außerhalb der Schweiz ist penibel vorbereitet worden. Testflüge, Wetterberechnungen, Logistik und Sicherheit - alles musste sorgfältig geplant und organisiert werden. Um sich in einem so komplexen Umfeld wie dem internationalen siehe Flugverkehr. Luftverkehr und dem Flughafen Brüssel zu bewegen, waren alle möglichen Szenarien vorauszuplanen. Zudem mussten für alle zu durchquerenden Lufträume spezielle Bewilligungen bei den jeweiligen Luftfahrtbehörden eingeholt werden. Sicherheit und Erfolg der anspruchsvollen Flugmission hängen von einem Team von Spezialisten ab, darunter Meteorologen, Fluglotsen, Ingenieuren und Informatikern.
Nächstes Ziel der Maschine ist der Flughafen Paris-Le Bourget in Frankreich. Das Solarflugzeug wird dort als "Special Guest" der 49. Internationalen Die Luft besteht hauptsächlich aus den Gasen Stickstoff (ca. 78 Vol.-%), Sauerstoff (ca. 21 Vol.-%), ca. 0,03 Vol.-% Kohlendioxid, unterschiedlichen Edelgasen (weniger als 1 Vol.-%) sowie verschiedenen Schadstoffen. Luft - und Raumfahrt-Schau vom 20. bis 26. Juni erwartet.
Diese Presse-Information steht auf dem Presseserver von Bayer MaterialScience unter http://www.presse.bayerbms.de zum Download bereit.
Über Bayer MaterialScience:
Mit einem Umsatz von 10,2 Milliarden Euro im Jahr 2010 gehört Bayer MaterialScience zu den weltweit größten Polymer-Unternehmen. Geschäftsschwerpunkte sind die Herstellung von Hightech-Polymerwerkstoffen und die Entwicklung innovativer Lösungen für Produkte, die in vielen Bereichen des täglichen Lebens Verwendung finden. Die wichtigsten Abnehmerbranchen sind die Der Weltmarkt der A. wird von einer kleinen Anzahl Firmen aus den USA, Japan und Europa beherrscht. Automobilindustrie , die Elektro-/Elektronik-Branche sowie die Bau-, Sport- und Freizeitartikelindustrie. Bayer MaterialScience produziert an 30 Standorten rund um den Globus und beschäftigte Ende 2010 rund 14.700 Mitarbeiter. Bayer MaterialScience ist ein Unternehmen des Bayer-Konzerns.
Mehr Informationen finden Sie unter http://www.bayermaterialscience.de.
Erste internationale Flüge des Solar Impulse-Flugzeugs
Leverkusen, 14.05.2011: Es ist abgehoben und lässt zum ersten Mal die Schweizer Grenze hinter sich: Das Solar Impulse-Flugzeug, das nur mit Sonnenenergie fliegt, hat seine erste internationale Destination angesteuert, die europäische Hauptstadt Brüssel.Am dortigen Flughafen ist der Flieger vom 23. bis 29. Mai für ausgewählte Besuchergruppen zu besichtigen, darunter Vertreter der europäischen Institutionen, Journalisten, Schüler und Studenten.
"Flugzeug"
Bayer MaterialScience ist seit 2010 offizieller Partner und steuert technisches Know-how und Hightech-Polymerwerkstoffe bei, die den Flieger besonders leicht und damit energiesparend machen. Vergangenen Juli zeigte Solar Impulse mit dem ersten Tag-und-Nacht-Flug ohne Treibstoff das enorme Potenzial neuer Technologien. Angetrieben nur durch siehe Solarenergie. Sonnenenergie blieb der Flieger 26 Stunden ununterbrochen in der Die Luft besteht hauptsächlich aus den Gasen Stickstoff (ca. 78 Vol.-%), Sauerstoff (ca. 21 Vol.-%), ca. 0,03 Vol.-% Kohlendioxid, unterschiedlichen Edelgasen (weniger als 1 Vol.-%) sowie verschiedenen Schadstoffen. Luft .
"Solar Impulse hat bereits Rekorde aufgestellt, und darauf können alle an diesem Projekt Beteiligten außerordentlich stolz sein", erklärte Patrick Thomas, Vorstandsvorsitzender von Bayer MaterialScience. "Die Landung in Brüssel hat Symbolwirkung: Sie zeigt, was sich mit Entschlossenheit und neusten Technologien erreichen lässt. Wir bei Bayer freuen uns, eine solche Mission mit unseren Hightech-Werkstoffen zu unterstützen - getreu unserem Motto ‚Science For A Better Life‘."
Vor Ort in Brüssel wird Johannes Seesing, Projektleiter bei Bayer MaterialScience, die verwendeten Leichtbau-Technologien vorstellen: "Unser Bestreben ist es in erster Linie, Gewicht einzusparen - und das so viel wie möglich."
Die erste Landung außerhalb der Schweiz ist penibel vorbereitet worden. Testflüge, Wetterberechnungen, Logistik und Sicherheit - alles musste sorgfältig geplant und organisiert werden. Um sich in einem so komplexen Umfeld wie dem internationalen siehe Flugverkehr. Luftverkehr und dem Flughafen Brüssel zu bewegen, waren alle möglichen Szenarien vorauszuplanen. Zudem mussten für alle zu durchquerenden Lufträume spezielle Bewilligungen bei den jeweiligen Luftfahrtbehörden eingeholt werden. Sicherheit und Erfolg der anspruchsvollen Flugmission hängen von einem Team von Spezialisten ab, darunter Meteorologen, Fluglotsen, Ingenieuren und Informatikern.
Nächstes Ziel der Maschine ist der Flughafen Paris-Le Bourget in Frankreich. Das Solarflugzeug wird dort als "Special Guest" der 49. Internationalen Die Luft besteht hauptsächlich aus den Gasen Stickstoff (ca. 78 Vol.-%), Sauerstoff (ca. 21 Vol.-%), ca. 0,03 Vol.-% Kohlendioxid, unterschiedlichen Edelgasen (weniger als 1 Vol.-%) sowie verschiedenen Schadstoffen. Luft - und Raumfahrt-Schau vom 20. bis 26. Juni erwartet.
Diese Presse-Information steht auf dem Presseserver von Bayer MaterialScience unter http://www.presse.bayerbms.de zum Download bereit.
Über Bayer MaterialScience:
Mit einem Umsatz von 10,2 Milliarden Euro im Jahr 2010 gehört Bayer MaterialScience zu den weltweit größten Polymer-Unternehmen. Geschäftsschwerpunkte sind die Herstellung von Hightech-Polymerwerkstoffen und die Entwicklung innovativer Lösungen für Produkte, die in vielen Bereichen des täglichen Lebens Verwendung finden. Die wichtigsten Abnehmerbranchen sind die Der Weltmarkt der A. wird von einer kleinen Anzahl Firmen aus den USA, Japan und Europa beherrscht. Automobilindustrie , die Elektro-/Elektronik-Branche sowie die Bau-, Sport- und Freizeitartikelindustrie. Bayer MaterialScience produziert an 30 Standorten rund um den Globus und beschäftigte Ende 2010 rund 14.700 Mitarbeiter. Bayer MaterialScience ist ein Unternehmen des Bayer-Konzerns.
Mehr Informationen finden Sie unter http://www.bayermaterialscience.de.
Autor: Bayer MaterialScience AG
Aufrufe seit August 2009
Stand: 23. September 2011
Erstellt: 14. Mai 2011
Stand: 23. September 2011
Erstellt: 14. Mai 2011
