KATALYSE-Journal
| Artikel Nr.: 10781
Alptraum in Großbritannien: Atommülltransport in London völlig ungeschützt
Hamburg, 25.07.2006: "Das Tor stand offen, nirgendwo Wachpersonal in Sicht ... Ich ging zum Zug hinüber und platzierte meine Bombe", berichtet ein Journalist der britischen Zeitung Daily Mirror. Sein Artikel hat am Freitag in England für Schlagzeilen gesorgt. Der Zug: ein Atommülltransport. Der Schauplatz: ein Betriebsgelände der Bahn im Nordwesten Londons. Alles war echt, nur die Bombe war vorgetäuscht. Jede Woche fahren die Züge quer durch Großbritannien. Sie sehen aus wie normale Güterzüge - eine Lok mit vier Anhängern. Doch die Fracht ist hochbrisant. In den Behältern befindet sich Atommüll aus britischen Abkürzung für Atomkraftwerk. AKW . Er wird hunderte Kilometer weit nach Sellafield in die so genannte Wiederaufarbeitungsanlage transportiert.
Der Journalist Tom Parry und ein Fotograf beobachteten die Züge zwei Monate lang. Sie stellten fest, dass der Atommüll während seiner Zwischenaufenthalte in den Depots der siehe Schienenverkehr. Bahn häufig unbewacht blieb. Bei den Stopps wird das Personal ausgewechselt. Als Parry und sein Begleiter an den Wagggons mit dem radioaktiven Zeichen entlanggingen, lief sogar die Maschine noch. Für Entführer eine leichte Beute.
Das weitläufige Betriebsgelände in Nordwestlondon ist umgeben von einem Krankenhaus, einem Sportplatz, Wohnhäusern und einer der meistbefahrenen Straßen der Hauptstadt - der perfekte Schauplatz für einen terroristischen Anschlag. Der britische Experte John Large schätzt laut Daily Mirror, dass bei einem Unglück in London 8.000 Menschen auf der Stelle sterben könnten und rund 190.000 weitere evakuiert werden müssten.
Fazit der Geschichte: Jeder kann's, wenn er nur will. Wirklich jeder. Arbeitsanzug und Helm genügen als Tarnung. Der Bericht im Daily Mirror dürfte dem britischen Premier Tony Blair einen mächtigen Schlag versetzt haben. Das Gedenken der Opfer des terroristischen Anschlags in London vor einem Jahr liegt erst wenige Tage zurück. Und Blair hat Großbritannien gerade eine neue Der Begriff Generation bezeichnet die Geschlechterfolge (Eltern, Kinder, Enkel usw.). Generation von Atomkraftwerken verordnet.
Das kann in Deutschland nicht passieren? Genauso sicherlich nicht, nein. Aber auch deutsche Atomanlagen sind nicht so sicher, wie die Atomlobby uns weismachen will. "Die Atomindustrie ist ein Sicherheitsalptraum. Atomkraftwerke und siehe Brennstoffkreislauf
Atomtransporte sind vor terroristischen Anschlägen nicht zu schützen", sagt Thomas Breuer, Atomexperte von Greenpeace. "Wie wenig die zuständigen Behörden auch in Deutschland versuchen, gefährliche Atomanlagen und Atomtransporte zu sichern, ist schon sehr erschreckend."
Ein Beispiel: Wenn in Deutschland die Castoren unterwegs sind, sehen wir in den Medien regelmäßig Bilder von massivem Polizeigeleit. Doch diese Bilder trügen. Die schwere Bewachung beginnt erst kurz vor dem Ziel, im Wendland. Auf dem Weg von der Wiederaufarbeitungsanlage über die deutsche Grenze bis fast ans Ziel fahren die Züge mit den Atommüllbehältern ohne angemessenen Schutz.
Autor: Greenpeace e.V.
2404 Aufrufe
Stand: 25. Juli 2006
Erstellt: 25. Juli 2006
Stand: 25. Juli 2006
Erstellt: 25. Juli 2006
Weiterführende Informationen:
Weitere Meldungen zum Thema "Atomtransporte":
 |
Alptraum in Großbritannien: Atommülltransport in London völlig ungeschützt Hamburg, 25.07.2006: "Das Tor stand offen, nirgendwo Wachpersonal in Sicht ... Ich ging zum Zug hinüber und platzierte meine Bombe", berichtet ein Journalist der britischen Zeitung Daily Mirror. Sein Artikel hat am Freitag in England für Schlagzeilen gesorgt. Der Zug: ein Atommülltransport. Der Schauplatz: ein Betriebsgelände der Bahn im Nordwesten Londons. Alles war echt, nur die Bombe war vorgetäuscht. |
| |
Atomtransport am 30. Mai? Köln, 27.05.2005: Zuverlässigen Angaben zufolge soll am Montag, 30. Mai ein Atomtransport von Dresden nach Ahaus rollen. Die Initative "Widerstand gegen Atomanlagen" (WigA) kündigt Demonstrationen an. Die Transporte werden vorraussichtlich um 10 Uhr in Dresden starten und zwischen 1:00 und 5:00 Uhr, in der Nacht auf Dienstag, in Ahaus erwartet. |
| |
Greenpeace startet Tour gegen Atomtransporte Hamburg, 16.05.2005: Mit einer sieben Meter langen Atrappe eines Castors machten sich Aktivisten der Umweltschutzorganisation Greenpeace auf zu einer Tour durch Sachsen. Die Castoratrappe und 150 gelbe Holzkreuze sollen auf die Gefahr der Atomtransporte aufmerksam machen, die vorraussichtlich Ende Mai durch Deutschland rollen werden. |
| |
Schrottreaktor Obrigheim läuft weitere zwei Jahre Hamburg/Berlin, 15.10.2002 - Seit Montagnachmittag steht fest: Das älteste Atomkraftwerk Deutschlands in Obrigheim darf entgegen den Vereinbarungen im so genannten Atomkonsens weitere zwei Jahre laufen. Das teilte Bundesumweltminister Jürgen Trittin am Montag nach der Koalitionsverhandlungsrunde in Berlin mit. |
| |
Atom: "Wir können alles - ausser AKW´s betreiben" Hamburg, 07.08.2002: Brunsbüttel, Philippsburg und Neckarwestheim sind wieder in die Schlagzeilen geraten. In den drei Atomkraftwerken (AKW) ist es zu einer Reihe von Pannen gekonmmen, über die die Öffentlichkeit erst jetzt informiert wurde. Zweifel an der Zuverlässigkeit und Fachkunde der Betreiberfirmen sind nicht mehr von der Hand zu weisen. |
| |
BUND: Stopp der Transporte deutschen Atommülls ins Ausland auf Grund von Terrorrisiken zwingend Berlin, 23.01.2002: Der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) fordert die Bundesregierung auf, die Transportgenehmigungen für deutschen Atommüll ins Ausland zurückzuziehen. |
Umweltlexikon-online.de ist ein Projekt des
KATALYSE Institutes, Köln
in Kooperation mit der André Sepeur Medienberatung, Saarlouis
Das KATALYSE-Journal ist ein Projekt der André Sepeur Medienberatung, Saarlouis.
Die presserechtliche Verantwortlichkeit entnehmen Sie bitte den Kontaktdaten des folgenden Impressums
© 1999 - 2012
in Kooperation mit der André Sepeur Medienberatung, Saarlouis
Das KATALYSE-Journal ist ein Projekt der André Sepeur Medienberatung, Saarlouis.
Die presserechtliche Verantwortlichkeit entnehmen Sie bitte den Kontaktdaten des folgenden Impressums
© 1999 - 2012