Besucher gesamt:	225.170
Besucher heute:	51
Besucher gestern:	126
Max. Besucher pro Tag:	3.290
gerade online:	1
max. online:	477
Seitenaufrufe gesamt:	1.279.073
Seitenaufrufe diese Seite:	55
Statistiken

Social Bookmarks

Tweet

Über unser Institut

• KATALYSE-Website
• KATALYSE-Umweltjournal
• Chemie-in-Lebensmitteln.de
• AGEV
• Mitgliedschaft
• Impressum

Inserate

Folgen Sie uns nach Facebook

Top-News Gesundheit und Kosmetik

Inserate

KATALYSE-Journal | Artikel Nr.: 14978

Leipzig, 29.11.2008: Am 26.11.2008 ist nach einem Verkehrsunfall die Feinstaubmessstation Leipzig-Mitte ausgefallen. Diese hatte bereits 34 Grenzwertüberschreitungen in diesem Jahr registriert. Nur 35 Tage sind im Jahr laut EUVerordnung und BISchG erlaubt. "Wissenschaftler halten die Belastungen durch Staub weist eine Teilchengröße zwischen 1 und 10 Mikrometer. Als Feinstaub bezeichnet man winzige, mit bloßem Auge nicht sichtbare Partikel mit einer Teilchengrößen unter 1 Mikrometer. Feinstaub inzwischen für das stärkste Problem der Luftreinhaltung" so Alexander John vom Ökolöwen – Umweltbund Leipzig e.V.



Feinstaub gelangt über die Luftröhre direkt in die Bronchien und Lungenbläschen und kann damit in den Blutkreislauf und schließlich in die Zellen gelangen. „Je kleiner die Schwebpartikel sind, desto stärker belasten sie den Körper“ so John weiter.

Die kleinsten Schwebpartikel können die Entstehung von Atemwegs- u. Krebserkrankungen sowie Herz-Kreislauf-Störungen verursachen, dass hängt damit zusammen, dass sich andere Stoffe, die durch ihre chemische oder physikalische Wirkung in der Lage sind, Mensch und Umwelt zu schädigen. Schadstoffe wie K. Verbindungen der organischen Chemie aus Kohlenstoff und Wasserstoff, meist in einem Gerüst aus Kohlenstoffatomen. Während beispielsweise Propan ein kettenförmiger K. ist, ist Benzol ein ringförmiger K. Kohlenwasserstoffe , Chemisches Element der VI. Hauptgruppe, Ordnungszahl 16, leuchtendgelbe Kristalle, Dichte 1,96 g/cm3, Nichtmetall. Schwefel - oder Zu den wichtigsten Stickstoffverbindungen gehören Ammoniak, Nitrate, Nitrit, Nitrosamine und Stickstoffoxide. Stickstoffverbindungen an den Staubteilchen anlagern können und deren Wirkung verstärken.

Laut Bundesumweltamt können bereits 10 g/m³ eine Lebenszeitverkürzung von einem halben Jahr bedeuten. Eine Grenzwertüberschreitung wird aber erst bei 50 g/m³ erreicht. Somit ist jeder Tag an dem eine
Grenzwertüberschreitung eintritt, ein Überschreitungstag zu viel. Gerade im Dezember sind sehr viele Grenzwertüberschreitungen zu erwarten, da
in den kalten Wintermonaten die Emissionen durch Inversionswetterlagen in der Stadt gehalten werden.

Das gerade jetzt, bevor die 35 Tage-Schwelle bevorsteht, die Messstation wegen eines Verkehrsunfalls ausfällt, ist hoffentlich nur ein ungünstiger Zufall. Die Station ist jedenfalls von außen beschädigt (siehe Foto). Verwunderlicher ist jedoch, dass die einzige mobile Feinstaubmessstation vom Landesamt für Der Begriff der Umwelt ist geprägt durch die anthropogene Sichtweise des Menschens. Umwelt ist danach definiert, als dem Menschen umgebende Medien (Wasser, Boden, Luft usw.) und aller darin lebenden Organismen. Umwelt und Geologie ebenfalls stark beschädigt und für die nächsten Wochen nicht einsetzbar ist.

Im Endeffekt heißt das, dass bis auf weiteres keine Feinstaubmessungen aus dem Zentrum der Stadt vorgenommen werden können. „Das ist dahingehend nicht tragbar, weil die Jahresgrenzwertüberschreitungen verfälscht werden“ so Marco Böhme vom Ökolöwen – Umweltbund Leipzig e.V. und weiter: „damit kann die Stadt von sich behaupten, genügend gegen die krebserregenden Emissionen getan zu haben, obwohl die Werte in Wirklichkeit viel zu hoch sind!“

Ab dem Jahr 2010 darf Leipzig nur noch an sieben Tagen im Jahr die Rechtliche zulässige Höchstwerte für Emission und Immission von Schadstoffen, Lärm, Strahlung usw., die oft recht willkürlich festgelegt werden und dem Anspruch nach Bevölkerung und Umwelt vor gesundheitlichen Beeinträchtigungen schützen sollen. Grenzwerte für Staub weist eine Teilchengröße zwischen 1 und 10 Mikrometer. Als Feinstaub bezeichnet man winzige, mit bloßem Auge nicht sichtbare Partikel mit einer Teilchengrößen unter 1 Mikrometer. Feinstaub überschreiten. Das dies bisher nicht annähernd
der Fall ist, ist beschämend und erschreckend. Ab dem Jahr 2011 kommen auf die Stadt Leipzig erhebliche Strafzahlungen zu, wenn sie die Grenzwerte bis dahin immer noch nicht einhält. Der Ökolöwe – Umweltbund Leipzig e. V. fordert schon seit 2005 eine Verbesserung des aktuellen Luftreinhalte- und Aktionsplans.

"Der Stadt fehlt der Mut und auch der Wille, die Vorherrschaft des Autos zu beenden. Leipzig muss begreifen, dass durch Straßenausbau keiner
motiviert wird mit der Straßenbahn oder dem Aufgrund zunehmender Probleme durch den Straßenverkehr (Auto, Verkehr) gilt das F. als das Verkehrsmittel der Zukunft. Fahrrad zu fahren. Eine andere Herangehensweise ist nötig", so Böhme. "Das heißt: Dem ÖPNV sollte eine absolute Bevorrechtigung an Lichtsignalanlagen eingeräumt, weitere Preiserhöhungen verhindert und Werbekampagnen für die LVB unterstützt werden.

Autofahren muss unattraktiver sein als die Benutzung des ÖPNV. Außerdem muss das Radverkehrsnetz in Leipzig weiter ausgebaut, mehr Fahrradparkmöglichkeiten eingerichtet und intensive Werbemaßnahmen eingeführt werden. In Leipzig gibt es ein Straßennetz von über 1668 km (ohne Autobahn) Länge, dieser gewaltigen Zahl stehen nur 296
km Radfahrstraßen (Quelle: Tiefbauamt Leipzig) gegenüber. Die Stadt muss dafür sorgen, dass mehr Menschen mit dem R. (radiation absorbed dose) ist die alte Einheit für die Energiedosis.
Radioaktivität und Strahlung, Maßeinheiten Rad und/oder dem ÖPNV fahren. Leipzig bietet dafür ideale Vorraussetzungen.

Um den Hauptverursacher von Staub weist eine Teilchengröße zwischen 1 und 10 Mikrometer. Als Feinstaub bezeichnet man winzige, mit bloßem Auge nicht sichtbare Partikel mit einer Teilchengrößen unter 1 Mikrometer. Feinstaub , dem dieselbetriebenen PKW und Den stärksten Anteil am Transportaufkommen hat wegen seiner Verteilerfunktion der L. Auf der Straße wurden im Jahr 2003 2.909 Mill. Tonnen befördert, rund 1,5 Prozent weniger als im Jahr 2002. LKW-Verkehr , zu reduzieren und Anreize für eine Modernisierung der Fahrzeuge zu bieten, muss es endlich eine (gesamtstädtische) Umweltzone in Leipzig geben. Außerdem kann es nicht sein, das man in Leipzig für 0,50 € pro Stunde parken kann. Die Bürger und Gäste dieser Stadt werden
regelrecht animiert mit dem Im Jahr 2001 bewegten sich 44,3 Millionen PKW in Deutschland. Im Jahr 2020 dürften es 52 Millionen sein. Voraussetzung ist ein Bevölkerungswachstum. Bei einer schrumpfenden Bevölkerungszahl geht die Studie von ca. 48 Millionen PKW aus. Die Fahrleistung der PKW geht aber zurück von derzeit 12 300 km pro Jahr auf ca. 11 500. Der Spritverbrauch wird von derzeit 7,7 Litern aufgrund neuer Technologien auf 3,7 bis 4,3 Liter fallen.
Auto in die Stadt zu fahren."

Wir fordern die Stadt Leipzig auf, umgehend und alles nötige zu unternehmen, dass die Feinstaubmessstation Leipzig-Mitte wieder funktionstüchtig wird. Für die Zeit des Ausfalls muss unbedingt eine Ersatzmessstation beschafft werden. Des Weiteren fordern wir konsequenter gegen Feinstaubquellen vorzugehen und nicht nur kosmetische Maßnahmen zu betreiben.

Marco Böhme


Bild: © Hartmut910

Umweltlexikon-online.de ist ein Projekt des KATALYSE Institutes, Köln
in Kooperation mit der André Sepeur Medienberatung, Saarlouis
Das KATALYSE-Journal ist ein Projekt der André Sepeur Medienberatung, Saarlouis.
Die presserechtliche Verantwortlichkeit entnehmen Sie bitte den Kontaktdaten des folgenden Impressums
© 1999 - 2012